[Risque]

Circuler en entreprise, il y a tout à voir

Chaque entreprise, petite ou grande, est un véritable carrefour. Tout le monde s'y rencontre, s'y croise : le personnel, les visiteurs, les moyens de transport et de manutention, dans les bâtiments comme sur le site. La gestion de ces flux a évidemment une influence sur la rentabilité de l'entreprise, mais elle est aussi cruciale pour la sécurité des personnes. Pour supprimer les croisements existants ou mieux, au stade du projet, comment faire le bon choix ?

Les accidents de circulation, ça n'arrive pas qu'à l'extérieur !
Bon nombre de chefs d'entreprises ont tendance à penser que les notions de trafic, de déplacement et de transport ne concernent que la circulation à l'extérieur de l'entreprise et ils laissent alors leur circulation intérieure s'organiser spontanément. L'erreur peut coûter cher…
Si un plan de circulation cohérent avait été mis en œuvre dans son entreprise, Laurent B, agent de fabrication de 33 ans, n'aurait pas été heurté, alors qu'il se rendait au vestiaire, par un camion de livraison qui traversait lui aussi le parking à l'heure de la débauche. Fabrice M , agent technique, aurait peut être évité la mort s'il avait pu gagner son poste de travail sans passer par la cour où un camion benne effectuait une manœuvre pour déposer son chargement. L'angle mort et le peu de visibilité à cet endroit lui ont été fatals. Et que dire de Michelle G. qui, se rendant à la cantine de l'usine pour sa pause déjeuner, a croisé un chariot automoteur qui effectuait une marche arrière fatale à sa victime ?
La circulation intérieure de ces TPE, PME et grosses structures peut être définie comme l'ensemble des déplacements des personnes et des moyens de transport à l'intérieur de l'entreprise. Cette nouvelle approche comprend les entrées et sorties de personnel, celles des matières premières, des produits finis, des déchets, des sous-produits mais aussi, les déplacement du personnel (motorisé ou à pied) pour les nécessités de fabrication ou pour se rendre dans des locaux annexes (vestiaires, cantines, etc).

Voir où sa coince…

Une fois que l'on a défini tous les types de circulation dans l'enceinte de l'entreprise, on est capable de déterminer les interactions entre les différents déplacements.
Pour une gestion logique, efficace et sécurisée, il suffit par exemple d'un crayon, de quelques feuilles de papier calque et d'un peu de bon sens. On établit ensuite un plan de l'entreprise, sur lequel on précise les itinéraires empruntés par les transporteurs, les piétons et les chariots automoteurs, ainsi que les périodes de circulation. On indique l'emplacement des installations fixes, les lieux de stockage transitoires, on délimite les espaces en fonction des activités qui s'y déroulent.
Rapidement, la superposition des calques pour une même tranche horaire, révèle les zones de circulation à croisement multiples, là où le camion risque de rencontrer la tête du piéton, où la sortie des vestiaires correspond avec le passage de chariots automoteurs.

… et décoincer

Au vu des résultats obtenus, on pourra formuler différentes propositions pour rationaliser les flux. Le principe est simple, on doit utiliser la méthode forte : supprimer au maximum le flux de circulation, les croisements, les interférences. Il est possible, par exemple, de décaler dans le temps deux départs (l'heure de la pause déjeuner ne doit pas correspondre à celle du déchargement des camions) pour supprimer un croisement. On peut aussi réfléchir aux conséquences de l'implantation de locaux, de quais de livraison ou de parking sur les flux qui vont en découler. D'autre part, il faut appliquer le code de la route à l'intérieur même de l'entreprise, séparer les flux de piétons des flux routiers, veiller à ce que les aires de circulation soient assez vastes pour les manœuvres de véhicules, vérifier l'état des rampes, des sols, des éclairages…
Enfin, le chef d'entreprise doit informer ses salariés des changements opérés et des règles de circulation à respecter. Ils doivent eux aussi comprendre que la circulation à l'intérieure de l'entreprise, c'est un problème d'organisation interne et pas une simple affaire de sécurité routière !

[Plus d'infos]
>> L'INRS édite une brochure : l'ED 800 intitulée « Le guide de la circulation en entreprise » Téléchargez-la gratuitement sur le site www.inrs.fr

>> La Cram Aquitaine édite un document pratique : « La circulation extérieure dans l'entreprise » qui insiste sur les déplacements internes à l'entreprise mais à l'extérieur des bâtiments. Elle tient également à votre disposition l'ED 715 intitulée « La circulation dans l'entreprise » contenant les différentes étapes de réalisation d'un plan de circulation.
Pour obtenir ces deux documents, téléphonez au Service Documentation : 05 56 11 64 36.